欧宝体育最新官网入口首页比亚迪7月销量:16万台年底月销或超一汽大众

8月3日晚,比亚迪通过官微发布7月销量,其在7月共销售整车162530辆,同比增长183.1%,其中乘用车162214辆,同比增长184.7%,DM车型销售81223辆,EV车型销售80991辆。比亚迪新能源车累计销售超过230万辆。

单车销量,宋、秦家族双双突破3万台,汉、元、海豚单月销量均在2万台以上。值得注意的是,比亚迪当前的“销量”数量,实际上是产能决定的,据路边社消息比亚迪仍手握超过80万张订单,生产、交付是目前比亚迪销量增长的“瓶颈”。

根据乘联会初步统计数据,7月乘用车市场零售数为176.8万辆,同比增长17%。上半年经历过缺芯、电池原材料价格上涨和疫情反复等多重因素影响下的低迷,加上购置税减半政策的助推,新车销售在6-7月份迎来一小波反弹。新能源车同样是水涨船高,目前部分车企公布的数据显示主流新能源品牌销量均有所上涨。

不过比亚迪涨幅有点夸张,相比6月,比亚迪7月销量涨了3万台。看到了比亚迪7月销量这个数据,我发现是我格局小了,去年下半年的时候我说比亚迪将会威胁自主三强的地位,当时我想得最远的就是比亚迪冲上自主第一,月销13-15万台。没想到一下子冲上16万了,这产能看上去好像有无限的张力呀。

截至7月底,比亚迪今年累计销量800687台,刚好突破80万,距完成今年的“小目标”150万辆还有70万台,完全全年目标的53%,要在年底完成目标的话,后续月销量还要往上推。8月份开始,江苏常州的海豹专线将投入生产,产能爬坡后月产量可以达到3.6万辆,这个数据加上16.2万,将近20万的月销,恐怕将是比亚迪今年年底的每月交付量。超过一汽大众,也不是不可能。

还有一个好消息是,在《财富》杂志近日发布的2022世界500强企业榜上,比亚迪首次入榜,以327.58亿美元总营收排在榜单第236位,成为第二个入榜中国民营车企。

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